Nuálaíocht Meáchan Éadrom a Thiomáint
tosaigh ar thús cadhnaíochta sa réabhlóid ábhar feithicleach. De réir mar a bhogann monaróirí i dtreo feithiclí uile-alúmanam agus il-ábhar chun raon EV a leathnú, soláthróir ár sreang táthú 5154 an nasc iontaofa agus ualach uathu. Tuigimid na caighdeáin sábháilteachta atá ag an slabhra soláthair feithicleach Tier-1. Déantar ár sreang a mhonarú le lamháltais thrastomhais ultra-daingean chun a chinntiú go bhfuil 100% uptime do chealla rialaithe robotic, ag cabhrú le foireann bainistíochta feithiclí níos airde, níos sábháilte agus níos éifeachtaí a thógáil.
Sonraíochtaí Teicniúil Feithicleach
| Neart Teanntachta | 215−250 MPa (Tipiciúla) |
| Neart Toradh | ≥95 MPa |
| Maighnéisiam (Mg) | 3.1% -3.9% |
| Fadú | ≥18% |
| Grád Radagrafach | Leibhéal 1 (Porosity Zero) |
Gluaisteán Cásanna
-
Imfhálú Battery EV: Táthú 5154 nó 6061 comhpháirteanna le haghaidh triadairí ceallraí ard-neart sceite.
-
Feistis Fionraí: Lúibíní struchtúracha a cheangal le tuarascálacha ard tuirse faoi chreathadh bóthair.
-
Frámaí Doras: Táthú beach ar stampálacha tanaí-tomhais chun mais feithicle a laghdú.
-
Réiteach: Deireadh a chur le “dó tríd” ar leatháin alúmanaim 1.2 mm trí úsáid a bhaint as teannas dromchla comhsheasmhach agus cobhsaíocht stua ár sreinge.
Ceisteanna Coitianta Gairmiúla
- C: Cén fáth a n-úsáidtear 5154 os cionn 5356 do charranna?A: Cuireann 5154 inoibritheacht níos fearr ar fáil agus is lú an seans go n-íograítear é ag na teochtaí ardaithe a fhaightear uaireanta i mbánna inneall.
- C: An bhfuil sé ag luí le 6061-T6?A: Sea, is rogha filler den scoth é do 6061 nuair is é an tosaíocht insínteacht agus amhairc.
